A Simple Key For gearbox cvt proton Unveiled
A Simple Key For gearbox cvt proton Unveiled
Blog Article
Umum juga mengetahui bahawa enjin S4PH ini bukanlah device baharu sebaliknya telah dihasilkan sejak 2004 dengan beberapa generasi berbeza. Proton telah menyesuaikan aspek kuasa kepada rangkaian pemacu baru agar ia tidak menjejaskan pemanduan disamping mengekalkan ekonomikal tahap penggunaan bahanapi.
salam, oleh kerana saya dah sedut byk ilmu dari sini, rasa terpanggil untuk share sikit.saga basically pakai dua2. minyak ATF aka minyak automobile kena tukar setiap 20000 kalau servis proton atau 30000 kalau servis luar. harga tak semahal cvt. cvt kena servis tiap2 60k.
Sewaktu kami memandunya semalam, kotak gear dengan sistem torque converter ini menghilangkan terus efek “rubber band” yang sering menghantui kereta-kereta berenjin S4P dalam keluarga Proton.
Initial thing is what we get in touch with idle neutral, not like all common older AT’s that have a regularly dragging torque converter or clutch, we open our clutch (a wet clutch, much more pressure = additional drag, far more tension closes it) Nearly completely if you find yourself urgent the brake and standing still.
Saya pun dah kna lmpu cvt kjp mnyla kjp pdm.hntr ky proton provider meter i 40000 dia ckp minyak cvt kna tukr dan setting blik.nasib baik lpas tukr dan environment Okay blik.kna juga dlm rm290
Lepas balik dari SC tu memang masalah tak selesai lagi. Waktu di SC, hanya guna komputer sahaja untuk Verify dan technician di situ tak cuba generate pun. Kemuncak masalahnya bila berhenti di site visitors light-weight, equipment langsung tak perform dan terus jammed. Cuba hidupkan semula enjin baru boleh guna.
Melalui temubual secara atas talian dengan Car Programme Executive, sila klik link ini En. Adzrai Aziz bin Ibrahim menegaskan transmisi CVT dipilih kerana ia masih menawarkan penggunaan bahan api yang lebih efisyen dan berpatah balik ke transmisi four kelajuan automatik tidak akan membantu mereka mencapai target penggunaan bahan api yang dikehendaki bagi design Persona
Open roadways and closed circuits keep fantastic attract for Mick Chan. Driving heaven to him is doing exercises a playful chassis on twisty paths; prizes ergonomics and involvement over gadgetry. Expended three several years in a motoring newspaper and quick stint which has a magazine previous to signing up for this Web-site.
Proton eMas 7 Malaysian in-depth evaluation – all The great as well as bad on Malaysia’s initial electrical auto
4 daripada mereka tidak tahu tukar cvt oil. four lagi boleh tukar minyak sja.tidak ada seorg pun yg berani tukar auto filter. Proton nasihat tukar sekali dgn cvt oil. car filter memang mahal di proton,RM230+.
Bagaimankah pulak kereta yang sampai eight tahun tp x sampai 60k? kalau kita kena tunggu 60k km baru servis n xda masalah maka jimat lah duit untuk beli jagung. :D
Kebocoran Minyak Gearbox: Ini adalah masalah biasa yang boleh menyebabkan kekurangan minyak pelincir dan akhirnya menyebabkan kerosakan pada gearbox.
Menurut Proton, kotak gear baharu ini mencatatkan penggunaan bahanapi yang sama sepertimana CVT terdahulu dalam ujian dalaman yang mereka lakukan.
dengan baik. Menurut Proton juga, mereka memang menggunakan kepakaran mereka menala Saga 2019 lebih ke arah keselesaan.